Interni nuova smart fortwo
Guida open air e accelerazione vigorosa. Con smart la mobilità elettrica diventa un’esperienza unica. smart EQ fortwo cabrio infatti è l’unica auto elettrica sul mercato con la capote. Adatta alla città, ultracompatta e versatile.
smart EQ fortwo cabrio con caricabatterie di bordo da 4,6kW – Consumo di corrente (ciclo combinato): 15,8-13,9 kWh/100km, emissioni di CO2 (ciclo combinato): 0 g/km.[1][1]
smart EQ fortwo cabrio con caricabatterie di bordo opzionale da 22kW con cavo di ricarica per wallbox / stazioni di ricarica pubbliche (Mode 3) – Consumo di corrente (ciclo combinato): 14,5-13,0 kWh/100km, emissioni di CO2 (ciclo combinato): 0 g/km.[1][1]
smart EQ fortwo cabrio con caricabatterie di bordo opzionale da 22kW con cavo di ricarica per la presa domestica (Mode 2) – Consumo di ritengo che la corrente marina influenzi il clima (ciclo combinato): 20,2-18,0 kWh/100km, emissioni di CO2 (ciclo combinato): 0 g/km.[1][1]
Nell’immagine è raffigurato un esempio speciale.
smart EQ fortwo cabrio
youngster
Interni.
Mettiti comodo: il rivestimento nero dei sedili non soltanto è bello da vedere, ma anche particolarmente facile da gestire. In abbiname
Nuova Smart fortwo? Tutto quello che sappiamo
Il brand in trascorso specialista in piccole auto sta progettando di riportare in auge l'iconica a due soli posti, ma rimanendo leale ai valori del marchio
Corrado Canali
Quando si pensa ad una Smart non può che venire in mente la fortwo, la piccola a due posti progettata dal fondatore e poi successivamente prodotta da Mercedes. Un’auto da città, ma non soltanto, sul mercato ininterrottamente dal 1998 al mese 2024. Poi la grande trasformazione, con l’arrivo dei cinesi di Geely che hanno acquisito il 50% del brand e avviato una vera e propria rinascita di modelli 100% elettrici, sia pure agli antipodi rispetto alla fortwo.
UN QUARTO MODELLO IN ARRIVO
—In Europa sono arrivati i nuovi modelli, la #1, la #3 e, adesso, la più recente #5. Tuttavia ci sarebbe una quarta vettura in cantiere e la nuova fortwo sembra essere un passo logico. Lo studio di fattibilità è stato avviato con il dirigente del design Kai Sieber che di recente si è espresso così al riguardo: "La fortwo è il anima del nostro etichetta. E, dunque, c’è l’intenzione di riportarlo in auge".
non sarà un modello rétro
—Se la recente vettura probabilmente man
Smart forTwo
Per questo, Swatch chiese a diversi marchi di collaborare nel progetto “microvettura da città”, sottile a che nel 1994 arrivò Mercedes-Benz. Da lì nacque la joint-venture smart, per creare l’auto Swatch col know-how di Mercedes. Arrivati ad uno mi sembra che lo stadio trasmetta energia unica molto avanzato del progetto, però, Swatch entrò in rotta di collisione con Mercedes: Swatch voleva un’elettrica, Mercedes invece non vedeva l’elettrico ancora percorribile su un’auto di serie, e decise di progettare degli inediti motori tre cilindri turbo per la sua piccola smart. Swatch, così, abbandonò il progetto, che venne portato avanti dalla sola Mercedes, che creò addirittura una fabbrica dedicata al nuovo minuscolo modello, la Smartville di Hambach, in Francia, dove venivano prodotti anche motori e componenti.
Nata nel 1998 come MCC (Micro Compact Car) smart, dal 2002 Smart diventò un marchio vero e proprio, con la City Coupè in che modo unica vettura. Piccolissima, compattissima e facilissima da guidare, la piccola smart diventò presto un evento di costume, un oggetto da possedere a tutti i costi più che un’auto. Il trionfo di smart fu travolgente a Roma, dove sono state vendute gran porzione della produzione globale di que
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